德国费斯托气缸,FESTO不锈钢气缸、费斯托双作用气缸
主营SMC,FESTO，宝德等品牌，有很大价格优势，保证原装正品。SMC*系列VBA阀，ITV比例阀现货、KQ气管，AC三联件等VBA40A-04GN
FESTO*系列MFH，JMFH 等现货JMFH-5-1/4-B，MFH-5-1/2正品原装，欢迎询价
德国费斯托气缸,FESTO不锈钢气缸、费斯托双作用气缸
气缸它是气压传动中的主要执行元件，在基本结构上分为单作用式和双作用式两种。前者的压缩空气从一端进入气缸，使活塞向前运动，靠另一端的弹簧力或自重等使活塞回到原来位置；后者气缸活塞的往复运动均由压缩空气推动。气缸由前端盖、后端盖、活塞、气缸筒、活塞杆等构成。
双作用气缸.DSN-12-10-P,订货代码5047
双作用气缸.DSN-12-25-P,订货代码5048
双作用气缸.DSN-12-40-P,订货代码5049
双作用气缸.DSN-12-50-P,订货代码5050
双作用气缸.DSN-12-80-P,订货代码5051
双作用气缸.DSN-12-100-P,订货代码5052
双作用气缸.DSN-12-160-P,订货代码5053
双作用气缸.DSN-12-200-P,订货代码5054
双作用气缸.DSN-16- -P,订货代码5055
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双作用气缸.DSN-20-10-P,订货代码5065
双作用气缸.DSN-20-25-P,订货代码5066]
德国费斯托气缸,FESTO不锈钢气缸、费斯托双作用气缸
行程 10 - 200 mm
活塞直径 12 mm
缓冲 P: 两端带弹性缓冲环/板
装配位置 任何
符合标准 ISO 6432
设计结构 活塞
活塞杆
FESTO圆形气缸CRDG-12- -P-A 费斯托
位置检测 用于接近式传感器
工作压力 1 - 10 bar
工作模式 双作用
工作介质 过滤压缩空气
耐腐蚀等级 CRC 4
环境温度 -20 - 80 °C
6 bar时的理论作用力，回复行程 51 N
6 bar时的理论作用力，进程 68 N
每10 mm 行程所增加的重量 4 g
0 mm行程时的基本重量 80 g
安装类型 可选
具有外（内）螺纹
带附件
气动连接 M5
盖子的材料信息 高合金钢, 耐腐蚀
深圳供应FESTO不锈钢气缸CRDG-12- -P-A/费斯托气缸
密封件的材料信息 TPE-U（PU）
外壳的材料信息 高合金钢, 耐腐蚀
活塞杆的材料信息 高合金钢, 耐腐蚀
FESTO气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。FESTO气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。FESTO气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。FESTO气缸活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件：回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
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1、客户确认所需采购产品型号发询价单传真到或 谭
2、我方会根据询价单型号查询价格以及交货期，拟一份详细正规报价单
3，客户收到报价单并确认型号无误后订购产品
4、报价单负责人根据客户提供型号以及数量拟份销售合同
5、客户收到合同查阅同意后盖章回传并按照合同销售金额汇款到公司开户行
现货：全款 期货：30%货到我司余款结清（广东内余款也可快递代收）
6、我公司财务查到款后，业务员安排发货并通知客户跟踪运单
