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  • FESTO气缸全系列,费斯FESTO托电磁阀

DNC-63-25-PPV-A FESTO气缸全系列,费斯FESTO托电磁阀

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具体成交价以合同协议为准
  • 型号DNC-63-25-PPV-A
  • 品牌Festo/费斯托
  • 所在地东莞市
  • 更新时间2022-10-14
  • 厂商性质经销商
  • 所在地区东莞市
  • 实名认证个人已认证
  • 产品数量4187
  • 人气值471702
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FESTO气缸全系列,费斯FESTO托电磁阀 产品详情

 FESTO气缸全系列,费斯FESTO托电磁阀

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FESTO气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。FESTO气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。FESTO气缸端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。FESTO气缸活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件:回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。

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特性特性
行程40 mm
活塞直径32 mm
活塞杆螺纹M10x1,25
缓冲PPV: 两端带可调的气缓冲
装配位置任何
符合标准ISO 15552 (以前还包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290)
活塞杆末端阳螺纹
设计结构活塞
活塞杆
型材缸筒
位置检测用于接近式传感器
Variants单端活塞杆
工作压力0,6 - 12 bar
工作模式双作用
工作介质干燥压缩空气,经润滑或未经润滑
耐腐蚀等级 CRC2
环境温度-20 - 80 °C
授权Germanischer Lloyd
在终端位置的冲击能量0,1 J
缓冲长度20 mm
6 bar时的理论作用力,回复行程415 N
6 bar时的理论作用力,进程483 N
0 mm行程时的移动质量162 g
每10 mm 行程所增加的重量30 g
0 mm行程时的基本重量517 g
每 10 mm 行程的附加质量系数9 g
安装类型带附件
具有内(阴)螺纹
气动连接G1/8
盖子的材料信息压铸铝
有镀层
密封件的材料信息TPE-U(PU)
活塞杆的材料信息高合金钢
气缸缸筒的材料信息锻造铝合金
光滑处理

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