东京变速机BRM型齿轮减速器TOKYO-HENSOKUKI 返回列表页

东京变速机BRM型齿轮减速器TOKYO-HENSOKUKI

东京变速机BRM型齿轮减速器TOKYO-HENSOKUKI

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产品介绍

RC型减（增）速机的构造由经过热处理的渐开线齿轮（平行齿或斜齿）和同样经过热处理的轴及滚动轴承构成。

齿轮

材质…SCM415、渗碳淬火

精度……齿轮精度很高，在公司内进行了全品检查，所以质量稳定。特别是要求精度的方向，根据指示进行特别制作。

采用RC型减速器时的设计资料

1）服务系数

选择下表1中1.0的值计算服务系数，在设计时，根据该条件，从下表1中适当选择服务系数，在设计动力上乘以该值，与额定动力乃至额定转矩对应，选择机型。

2）齿轮的强度及寿命

一般情况下，经过适当热处理的正齿轮的齿面强度比其弯曲强度大得多，因此对于RC减速机的齿轮，其磨损几乎不需要考虑。

关于弯曲强度，如果根据服务因素修正其设计动力的话，对于其定价动力内的使用，不会发生破损。

但是，实际使用传递扭矩超过上述额定扭矩时，寿命会突然缩短。

在与输出轴额定扭矩的比较中，可以通过下式检查该倾向。

公式

其中Lh；齿轮破损的寿命

N；低速轴每分钟转速

im；取各型号的末级减速比im＞1

Tc；额定转矩

Tv；使用扭矩

该公式表示其寿命与齿弯曲应力的7次方成反比，其最弱点位于末级减速齿轮组的小齿轮侧。这个式子还意味着N极小，必要的总寿命时间可以少的情况下，对于齿轮，也可以超过额定使用，但一般来说，避开这样的边界条件比较安全。

3）轴承

RC型轴承，假设其轴端载荷为最平均值，可选择保证约5000小时，但轴承的寿命与施加的载荷的3次方成反比，减速机轴端的载荷条件根据其设计将采取极其多样的形式请根据下式进行检查。

a）轴端受到弯曲载荷时

公式

其中Lh；给定条件下轴承的总寿命，hr

Nv；使用条件下高速轴的每分钟转速rpm标准为1500rpm

Tv；使用条件下扭矩、kgm

fw；高、低速轴端的负荷条件（参照表1）

Qo；为了负载连接而在各轴端产生的圆周力的规格值，（表2）

R；传递