为了满足市场对于柴油润滑性技术的需求，石科院通过对柴油润滑性检测方法与试验技术进行深入的研究，开发更新了符合中国市场的试验技术。整套系统包括数码自动变焦显微镜、控制系统、机械系统、恒温恒湿箱. 控制部件包括一个键盘、LCD显示器和一个内置的微处理器。整个测试周期都可以通过直接自动控制该部件来完成。
LVDT位移传感器，原理直观、结构简单、工作可靠、使用寿命长；灵敏度高、线性范围宽；分辨率高、应用广、适合于不同的应用；LVDT 构造对称，零位可回复，重复性高，且极其稳定，油泥的干扰为零。相比较光栅尺的方式与激光的方式，在实际的应用中，油气会吸附至空气中的粉尘环境中，会对结果产生影响。
恒温恒湿箱采用连续控制的方式，相比市场上现有的恒温恒湿箱我们的控制精度更加准确，稳定性好。
AI识别软件：传统的图像方法，检测结果依赖于磨斑中划痕的特征，特征不好描述，难以分别各个特征的权重，AI识别的方式进行自动对焦、自动识别、自动测量。
石科院研制的新一代柴油润滑性测定仪，重复性精度为24.66μm，再现性精度为41.23μm
技术指标：
频率：（10-50）Hz±0.1H
冲程：（10-3000）μm±7μm，频率设定职位100Hz以上时，冲程不大于2000μm
荷载：（0.1-1200）g
显微镜：数码测量显微镜,x100放大倍率，500万像素、分别率2592x1944,测量精度1μm
油样温度：（室温
环境温度： 23℃±0.1℃
环境相对湿度 53%±0.1%
摩擦系数测量精度：0.01
符合的标准：ISO12156-1、SH/0675
