加油站地埋复合双层管安装现场
提供了优异的机械性能，耐化学性能和对各种油品的阻隔性能，非常适合于用于地下输油软管，在国内外已有二十多年的应用史。随着人们加快对新燃料的开发和使用，如含醇汽油，生物柴油等，对管道材料提出了更高的防腐和耐渗透的要求。加油站双层管道出色的材料性能为满足以上这些要求提供了一个良好的平台。
加油站地埋复合双层管安装现场
加油站输油管简介：
地埋加油站输油管是用多层热塑挤出工艺生产的。管子适用于多种油品的压力式输油管、自吸式输油管、卸油管道、通气和油气回收管道和化学品的输送管道。管子的半柔性结构确保了管子的强度和耐用性，同时也使管子容易安装
地埋加油站输油管管体----高密度 聚乙烯
粘结层 ----把聚乙烯 和 EVOH EVOHEVOH粘结在一起
防渗层 ----纯净 EVOH EVOHEVOH（乙烯 （乙烯 -乙烯醇共聚物）
新国标《汽车加油加气站设计与施工规范》 对加油站输油管的要求：
1.用双层非金属管道时，外层管应满足耐油、耐腐蚀、耐老化和系统试验压力的要求。
2.加油站输油管系统的内层管与外层管之间的缝隙应贯通。
3.加油站输油管系统的zui低点应设检漏点。
4.管道系统的渗漏检测宜采用在线监测系统。
加油站输油管设计施工的细节：加油站地埋复合双层管安装现场
1、注意合理确定油罐数量、罐容大小及埋地深度
2、合理选择油罐人孔数量及管口布局
3、合理布置油气回收系统
4、潜油泵选型及安装要点
5、管道选型
6、加油枪布置注意点
加油站焊机使用
1、电熔焊接应该在干燥的地方进行，如遇雨天、雾天或在烈日下曝晒，焊接工作应在有适当的遮盖下进行。建议焊接温度位-10℃-40℃环境下进行。
2、管子表面需焊接部位必须全部刮削，将管外壁氧化层刮去，建议刮削厚度：管外径2寸以下（＜63mm）刮削0.1mm,管外径2寸以上含2寸（≥63mm）刮削0.2mm.
3、电熔管件需在即将使用时才打开密封袋，此时可以不用，之用酒精或溶剂清洁即可。
4、若管子和管件表面明显可以看见污物，如油脂、污迹、手印等，应使用以下集中溶剂清楚表面污垢：酒精、异丙醇胺、三氯乙烷或无水乙醇。
注意：在使用溶剂清洁管子及管件后，要让残留在表面上的溶剂*挥发后才可将管件套入管子（可用无尘布擦拭加快挥发速度）。
警告：切勿使用易燃除污剂或溶剂，如汽油、松香水、柴油等。
5、 使用黄色或白色记号笔在管子上标记插入深度（划记号）。
6、 若管子在准备完毕插入管件后有稍许松动是允许的。
7、 当管子焊接角度在10°-15°时，固定管子和管件是极其重要的，使用管道固定架可降低管子与接头间的应力及拉力。
8、 在任何情况下，管道熔接面必须*清理及溶剂挥发*后才可以进行电容焊接。
9、 管道在焊接后且*冷却后才可移走固定架，此期间切勿触碰管道和管件，冷却时间如下表所示：
10、建议：习惯用记号笔在焊接完成管件部位做好标记，试压前检查每个管件是否都焊接完成，以免造成不必要的麻烦。
与传统金属管道相比，加油站输油管是电的绝缘体，当非极性液体如汽油在管道中流动时会产生静电，并在内表面逐渐积蓄，当能量达到一定程度且与导体接触时，会发生火花放电，极有可能点燃管道中的油气，从而引发火灾或爆炸等事故。
加油站输油管具有更清洁、更安全、更坚固、更快捷的特点，已经在大量加油站建设中所采用。
随着技术的不断发展, 加油站输油管在加油站建设中的应用已经广泛被行业接受,尤其在沿海及内地高盐碱、强腐蚀性地质的加油站改扩建、技改项目中,更起到了重要的作用。在事故应急处理中, 加油站输油管也得到推广应用。
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