数字化汽车衡的工作原理2013/6/3

数字化汽车衡有秤台、模拟式称重传感器、数字式称重显示器和数字化接线盒等组成。数字化汽车衡是模拟式地磅进行数字化技术改革的中间产物，由于采用了接线盒的数字化技术，省去了数字式称重传感器，因此其价格相对于...

汽车衡检测线圈特点2013/6/3

1、汽车衡检测线圈灵敏度：灵敏度为八级可调；汽车衡检测线圈电感应量范围：20~1500H可调；汽车衡检测线圈频率：四级可调，20~200kHz自动灵敏度提升：开关可选；存在模式开关可选：有限存在/跟随...

汽车衡轮胎识别器2013/6/3

汽车衡的轮轴识别器主要应用于计重收费及超限管理系统中对车辆轮胎数的检测，同时可配合其他设备完成对车辆每轴上的所有轮胎进行识别，提高率检测准确度。主要有触点盒和接口盒两部分构成，触电盒铺设在收费车道内，...

汽车衡轮胎识别器特点2013/6/3

工作电压：12VDC，汽车衡轮胎识别器工作方式：触电；检测功能：车轴数识别；使用环境：-30~80℃，湿度：38%~85%RH；分辨率：8cm，检测点数：15点；输出方式：RS485或RS232自重：...

动态汽车衡装置的*控制结构2013/6/3

全钢机箱汽车衡IPC的全钢机箱是按标准设计的，抗冲击、抗振动、抗电磁干扰，内部可安装同PC—bus兼容的无源底板无源地板无源底板的插槽由ISA和PCI总线的多个插槽组成，ISA或PCI插槽的数量和位置...

动态汽车衡的载荷测量特点2013/6/3

输入信号范围：0~39mV，大净输入信号：39mV；数据采样频率：800次/秒非线性：

汽车衡安装注意事项2013/6/3

汽车衡称重传感器要轻拿轻放，以防止磕碰或跌落；在安装时防止冲出，以免对地磅称重传感器的计量性能造成损害。安装汽车衡称重传感器的安装面应平整、光洁，无任何油膜、杂志等。单只汽车衡称重传感器的各安装面袄尽...

汽车衡称重传感器连接2013/6/3

安装好汽车衡称重传感器后，需对称重传感器与称重仪表进行连接，连接时应注意以下几个方面：汽车衡称重传感器的信号电缆，不能和强电电源线或控制线并行布置。若必须，则他们之间应保持一定的距离，并用金属管将信号...

汽车衡过车车型、轴型及倒车状态的判断2013/6/3

1.汽车衡过车车辆在未完成全通过并倒车退出时，系统能够正确判断并撤销该车数据，但该数据作为异常情况数据予以记录。2.车辆在完成通过汽车衡秤台后倒车退出时，系统能正确判断并撤销该车数据，但该数据作为异常...

电阻应变式称重传感器（汽车衡）的应用特点2013/6/3

由于采用机械运动结构，抗冲击能力较差电阻应变式汽车衡称重传感器由于冲击，设备运行一段时间后可能会造成秤台变形，将影响称重精度，并使动态修正曲线发生变化，称量修正无法还原原来的数据，从而使计重设备准确度...

电阻应变式汽车衡称重传感器主要部分2013/6/3

弹性体电阻应变式汽车衡称重传感器弹性体是一个具有特殊形状的结构型弹性元件，它的功能有两个，一是承受称重传感器的被测负荷，并对被测负荷产生反作用力；二是将被测负荷围拢为弹性变形，并产生一个高质量的均匀的...

动态汽车衡台安装注意事项2013/6/3

称量区（称重区）称量区应包括承载器级其两端的行车道。车辆称重期间，车辆外轴（实际上这些外轴在给定的时间内并未被称量）可能在内的区域（包括正在称量的轴至未被称量轴之间的区域）：对于动态汽车衡称量区应包括...

汽车衡钢筋水泥结构的承载器2013/5/31

钢筋混凝土结构的电子汽车衡近十年内兴起的一种秤台结构，在国外发达国家从20世纪80年代开始应用并获得了成功，该种形式的秤台制造技术已被国外企业所掌握，并广泛应用，随着我国科技的腾飞和加入WTO后对我国...

静态电子汽车衡的发展演变2013/5/31

静态电子汽车衡的发展是称重技术数字化演变的缩影，他经历了从模拟式到数字化再到数字式的全过程。模拟式电子汽车衡的称重传感器与称重显示器之间的信号传输是连续模拟信号。随着用户对货物的称量精度和长期使用稳定...

动态汽车衡特征2013/5/31

轴称量的动态公路车辆自动衡器又称动态轴重衡，是目前我国动态电子汽车衡总是能够种类较多、应用较广的一种。该类衡器或固定安装在告诉公路收费站或国道、省道收费站的出站口以及一些场地比较狭小的场所或流动性交大...