随着汽车设计中纳入了越来越多的器件，器件测试的重要性也日益凸显。 当前汽车市场出现的一个趋势就是，汽车内半导体器件数量不断增加，例如驾驶辅助系统（ADAS）、HEV/EV和集群显示器/信息娱乐器件。混合动力汽车（HEV）的设计也在使汽车内的高电压半导体器件数量不断增加。这种趋势给汽车组件制造商带来了新的测试挑战和压力，那就是制造商需要设法在提高质量和降低成本的同时加快新产品上市速度。
在降低测试成本和加快上市速度的竞争压力之下，测试工作面临着哪些挑战？
摆在汽车原件制造商面前的是：
-复杂度与日俱增的多任务位测试接口板（DIB）
-复杂的测试计划
-漫长的测试程序开发周期
-以及如何运用测试技术减少多任务位测试额外耗时的挑战
所有这些测试挑战都源于同样的竞争压力，即在加快产品上市速度的同时降低测试成本。ETS-800为用户创造了出色的测试平台扩展能力，在Eagle测试产品系列内即可满足产能需求。
ETS-800 具有良好的汽车级测试质量。从设计方面来说，该系统避免了由于增加更多工位，而导致测试接口板（DIB）过于复杂的障碍。该汽车测试系统大幅缩短了从项目启动、到发布、再到量产所需的时间。此外，ETS-800还能通过多任务生产解决方案实现可持续的高产能。
ETS-800 的测试范围可全面覆盖各种功能，包括丰富的模拟和数字化功能。
ETS-800 系统可配置为：
-单站点
-双站点
-四站点
该系统中包含浮动模拟架构、VI 排序、四条基于 2.5 GHz PCI express 的高速仪器总线以及警报告警架构，实现高质量的专业ATE测试机台水平。
高产能生产解决方案
ETS-800拥有的解决方案组合，可应对复杂汽车测试带来的挑战。该系统采用多站点技术（MST），通过多核测试控制器的四扇区设计实现超高并行测试效率。Eagle Vision MST 软件在实现系统架构高产能的同时，还可提供功能强大却简单易学的开发环境。MST 架构具备自适应引脚扩展（APEX）能力，使测试接口板（DIB）上用于将仪器切换到不同器件引脚的大多数继电器都可以移除，而在原有的测试系统中这些继电器，因此，在利用 MST 架构提升 DIB 对多任务位测试的支持时工程效率将显著提高。
并行测试效率的重要意义
在工位数量较多的情况下，并行测试效率对产出率具有重要影响。
下面我们以在 ETS-800 上，测试电源管理芯片（PMIC）为例。在同时并行测试8件器件的情况下，如果并行测试效率从95%提高到99%，则每小时产能（units per hour）或产出率将增加26%。如果使用16台测试设备对同一件待测器件进行并行测试，且并行测试效率从95%提高到99%，则产出率将增加52%。对于任何一家出于降低成本同时又不降低质量的目的而检测生产流程的制造商来说，这个等式都具有重要意义。
我们如何实现兼具可重复性的高质量测试
汽车技术需要能够在各种环境条件下正常发挥作用。这一要求使得汽车系统和电子器件的工作范围远超普通消费类产品。随着汽车内电子子系统数量不断增加，发生故障的概率呈指数级上升。这给汽车内置电子器件的可靠性带来了巨大压力，并催生出严苛的半导体测试要求。
测试的主要目的在于筛选出存在故障的器件（相较于器件规格而言存在故障）。为确保所有被集成的模块或功能都得到验证，汽车组件的测试强度不断增加，这就意味着需要测试更多的项目以及在不同温度下进行测试时插入次数更多。将目标设定为，就不会给任何薄弱环节留下可趁之机。
SmartPin3 技术是ETS-800实现高测试质量的一个主要驱动因素。SmartPin3 具备浮动DC测试能力，同时还能实现无毛刺切换（glitch-free transition）并避免电气过应力问题。
警报对于提高测试质量的重要性
警报是测试设备中的一项重要功能，可在仪器无法达到其程控条件时触发通知。当仪器无法执行其程控功能时，测试设备软件系统的默认操作是强制待测结果为失败。
ETS-800上的集成仪器集成式警报告警系统，可确保在测试过程中发现问题时，使用正确的应对措施。让用户无需在硬件或软件上，额外增加测试应用的检查功能。警报告警有助于测试工程师更加专注于待测芯片（DUT）和测试项目，而无需将精力浪费在保障测试设置正确无误所需的多余工作中。这样一来，就可以提高工程效率、缩短测试时间、减少测试接口板 （DIB） 上多余的电路，进而实现产出率的提升。
警报告警是汽车测试系统中的一项重要功能。用户无需任何干预，即可启用正确的测试设置。面对汽车市场的严苛要求，警报系统也是达到质量水平要求所需的重要工具。
配置
ETS-800测试平台采用了多站点架构设计，因此系统自身在工位数量方面就具有高度可扩展性，最多可提供总计1024个工位。该系统最多可支持四个站点，通常以对称结构方式配置。每一个站点代表了一个完整的混合信号多工位测试系统，能够测试多种产品。各个系统通过一台多核测试计算机控制，并且可根据所需的工位数填充一个、两个或四个站点。
部分 ETS-800 量产案例包括：
AMOLED显示器PMIC
移动无线充电器
开关模式电池充电器
USB端口多媒体交换机
DC-DC降压转换器
交流/直流一次侧调节器（壁式充电器）
8通道低侧继电器驱动器
低端MOSFET预驱动器
汽车低端/开关
H形电桥
电机控制器
安全气囊控制器
ABS控制器
